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在钢铁之后，特朗普将下一个看法瞄准了汽车。他于当地技巧周五继续发出关税恫吓，称最早将于4月2日对汽车征收关税——在此前一天，内阁成员将向他提交表现，详尽一系列入口关税的遴荐，以重塑民众商业。

那么，影响究竟会有多大呢？来望望之前的市集进展，当地技巧2月10日，特朗普露出，还在磋议对汽车、芯片和药品征收关税。2月11日亚太市集往复时段，港股汽车股集体下挫。不外，市集可能高估了这次冲击。华泰证券觉得，加征关税主要影响墨西哥汽车出口，对中国汽车出口影响较小。

发出最新恫吓

在好意思国白宫卵形办公室的行政敕令签署会议上，特朗普回话对于汽车关税何时实施的问题时说：“可能在4月2日足下。”这是特朗普自1月20日第二次上任以来推出的一系列商业行径中的最新举措。

特朗普履新后，就在现存关税基础上对从中国入口的居品征收10%的关税；文告对来自墨西哥的商品和来自加拿大的非动力入口居品征收25%的关税，随后又推迟了一个月；设定从3月12日起对扫数入口钢铁和铝征收25%的关税；并在周四率领其经济团队制定策画，对扫数对好意思国入口居品纳税的国度征收平等关税。

特朗普在周末前去佛罗里达庄园之前，莫得解析其汽车关税意向的其它细节。但他觉得好意思国汽车出口在外洋市集受到不自制待遇，这一直是他的痛处。举例，欧盟对入口汽车征收10%的关税，是好意思国乘用车关税税率2.5%的四倍。而好意思国对利润丰厚的入口皮卡征收25%的关税。

业界的反馈

特朗普开释出磋议信号之后，福特汽车公司首席试验官吉姆·法利在 酬酢平台X上露出：“咱们维持特朗普总统审查扫数汽车入口的思法，这是上前迈出的艰难一步。全面的商业计策对于齐备总统加强好意思国汽车业的愿景至关艰难。”本周早些时候，法利还曾露出，特朗普冷落并实施的关税加多了“许多资本和重大”。

字据好意思国汽车数据鸠合机构Ward's Intelligence的数据，旧年好意思国销售的新车中，近四分之一被归类为入口车，他们的数据不包括在好意思国、加拿大或墨西哥出产的汽车。特朗普在其第一任期内雠校的针对北好意思商业伙伴的商业协定《好意思加墨公约》（USMCA）为这三个国度出产的汽车零部件制定了详备的原产地端正。

USMCA将于2026年汲取按期审查，一些分析东谈主士觉得，特朗普对汽车以及加拿大和墨西哥商品征收关税的驳倒，是重新谈判这项他称之为有史以来“最伟大”商业公约的来源。

“咱们当今还莫得看到任何细节。福特、通用和Stellantis仍然觉得，适合USMCA要求的车辆和汽车零部件不应被征收罕见关税，”代表福特、通用和Stellantis利益的好意思国汽车计策委员会主席马特·布朗特(Matt Blunt)露出。

对市集的影响有多大?

那么，对市集的影响究竟会有多大？事实上，当地技巧2月10日，特朗普就还是露出，要对汽车征收关税，并导致了港股汽车板块的大跌。

华泰证券觉得，这次加征25%关税对墨西哥和加拿大的汽车出口影响更大。《好意思加墨公约》下墨西哥为重心汽车出产出口地区，2024年墨西哥出口约221万辆乘用车知友意思国。《好意思加墨公约》（USMCA），于2020年7月1日收效，协定例定汽车在鼎沸一定要求后可在好意思墨加区域内免税入口。

收获于更低的东谈主力和地皮资本，墨西哥自20世纪即成为各主机厂腹地化建厂的首选，当今已成为北好意思地区艰难汽车出产国。字据marklines，遗弃2024年，墨西哥全境已建成或在建有35个整车工场，其中日系、德系、好意思系品牌平分袂有9个，年产能近500万辆（不含在建特斯拉超等工场）。2024年墨西哥出产和出口分袂为399万辆/276万辆乘用车，出口占比达69%。其中约有80%出口知友意思国，对应2024年出口好意思国221万辆，同比增长3%。

另外，墨、加均为好意思国艰难的汽车零部件入口国，尤其是墨西哥占好意思国汽零入口金额朝上40%。2024年1-11月好意思国入口汽车零部件总数为784亿好意思元，来自墨、加分袂占42.3%和13.7%。另外，中国对好意思国出口汽零总数在2023年达到高点100.8亿好意思元，尔后出口额和出口占比平缓裁汰。墨西哥出口好意思国汽车零部件合座呈现增长趋势，2023年出口金额337亿好意思元，2024年1-11月出口331亿好意思元，占好意思国汽零入口比例约42.3%。加拿大出口好意思国汽车零部件合座也呈现增长趋势，2023年出口金额116亿好意思元，2024年1-11月出口108亿好意思元，占好意思国汽零入口比例约13.7%。

责编：林根

校对：苏焕文开云体育