大皖新闻讯   跟着终末一方混凝土的入模浇筑，2024年11月24日凌晨，阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连合梁获胜合龙，这标记着阜淮铁路建设再次按下“快进键”，为早日已矣通车奠定坚实基础。“合龙段施工完成后，接下来需要进行预应力筋的张拉与压浆责任。”11月25日，中铁十二局集团有限公司阜淮铁路形态部关连东说念主员告诉大皖新闻记者，泉河特大桥合龙是阜淮铁路遑急节点工程，当今已有两条遑急高铁经过阜阳，分裂为郑合高铁、商合杭高铁。

据先容，泉河特大桥全长约6159米，由阜淮铁路公司建设责罚、中铁十二局承建，是阜淮铁路全线重心收尾性工程之一。大桥于阜阳市颍州区、颍泉区交壤处上跨泉河，遴荐（83+128+83）米单箱单室变截面梁型进行想象，桥面顶宽12.2米、梁底宽6.7米，最大梁高9.6米，跨河结构全长295.5米，共分71个梁段，分节段向两侧伸展施工，最终在中跨位置完周详桥合龙。泉河为Ⅳ级通航航说念，往返船只劳苦，因此跨河功课须同期作念好航说念通航、安全施工、防洪防汛、济急营救等多重安全责任。

“大桥南侧在颍州区境内颍州西湖近邻，北侧在生态园景区近邻。”中铁十二局集团有限公司阜淮铁路形态部关连东说念主员告诉大皖新闻记者，两岸均为国度级生态湿地公园，对生态、环境、水域绿色施工要求高。为此，建设经过严格引申安全出产责罚包袱制与安全网格穿透式责罚举措，配备专职安全责罚东说念主员对施工全经过进行监督收尾，并概述遴荐洒水降尘减霾、风光硬化净化、边坡覆绿覆植等有用方法，为安全、绿色、高效鼓舞桥梁施工“护航”。

跟着大桥的获胜合龙，跨泉河突出结构部位施工一说念完成，现场将全面转入桥面系施工，为管段架梁及总体完工创造条目。

据了解，阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，想象时速350公里。动作国度《中永远铁路网筹谋》和《长江三角洲地区交通输送更高质地一体化发展筹谋》重心形态，阜淮铁路建成后将与淮宿蚌城际铁路共同变成皖北地区城际铁路网主骨架。形态将进一步推动皖北地区振兴，更好因循长三角一体化发展，为中部地区崛起提供积极助力。

大皖新闻记者 王振宇 通信员 尚 杰 照相报说念

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